De la misma manera, cuando cualquiera que viaje por la provincia de Valencia puede apreciar kilómetros y kilómetros de plataforma del AVE, se ha pretendido negar la evidencia, desde el victimismo más interesado. Adjudicada toda la obra, los últimos tramos el pasado dia 19 de febrero, la alta velocidad será una realidad en 2010 para Valencia y en 2012 para Castellón, a no ser que el Partido Popular, anteponiendo sus intereses, intente paralizarlo, para seguir con su discurso habitual. En este sentido, son preocupantes las declaraciones del señor González Pons oponiéndose al trazado propuesto entre estas dos ciudades, que de modificarse supondría un grave retraso, el cual no podemos tolerar desde las comarcas del norte. Obras diseñadas con los gobiernos de Felipe González y Joan Lerma, que se ejecutan muy parcialmente con los gobiernos de los populares, han obtenido con el actual gobierno socialista su impulso definitivo: más de 337 millones de euros invertidos ya en carreteras, adjudicación del proyecto de la variante de la 340 a su paso por Castellón y por Oropesa, desbloqueo del tramo de Benicàssim, cuestas del Ragudo, obras en la N-232 de Morella a Alcañiz y pactado el puerto de Querol …Pero eso si, pendientes en la A-7 de la declaración de impacto ambiental que es responsabilidad de la Generalitat Valenciana..
Un treinta por ciento más de efectivos de la Guardia Civil en nuestra provincia, respecto al año 2003, y una reducción de cuatro puntos en la tasa de criminalidad, son también logros de un gobierno que sabe compaginar libertad y seguridad. Trámites para empezar este año una nueva comisaría de policía en Castellón, y con toda probabilidad también en Vinarós, nuevos cuarteles en marcha en varios municipios, entre ellos los de Morella, Vilafranca en nuestras comarcas, nuevos equipos de policía judicial, entre los que se ecuentra el de Peñíscola, y un retraso injustificable en el cuartel d’Albocàsser porque el alcade del Partido Popular no cede los terrenos.
Ayudas a pequeños municipios, algo desconocido hasta ahora, para proyectos diversos, como es el caso de Forcall, Cinctorres, etc. etc. Y cómo no, el apoyo a la Taula del Sènia, el apoyo económico para proyectos concretos, públicos y privados y el apoyo moral a una iniciativa que, más allá de límites trazados en el mapa de las autonomías, aúna voluntades en el proyecto común de mejora continua de las condiciones de vida de de nuestros vecinos. Proyectos en los que, como Senador de un territorio al que me debo, he puesto, modestamente, todo mi esfuerzo.
Esto y mucho más, que sería difícil de sintetizar en unas pocas líneas, es, como decía al principio, la imagen que nos da el retrovisor, al que hemos de mirar de vez en cuando para garantizar la seguridad de nuestra conducción. Es parte del bagaje que el gobierno socialista presenta a la ciudadanía. Un bagaje compuesto por actuaciones concretas, muchas que inciden directamente en nuestras tierras, y por grandes logros tanto a nivel de indicadores económicos, como sociales, de organización territorial del Estado, con la reforma de algunos estatutos de autonomía, de la seguridad interna y de la posición en el mundo, abanderando el diálogo necesario para la paz mundial.
Pero no, los socialistas no estamos, como ocurre con otros gobernantes nuestros más cercanos, encantados de habernos conocido. Sabemos que queda mucho por hacer, que hay que estar siempre en tensión, pues la exigencia de una vida con dignidad para todos nuestros ciudadanos, no permite relajo. Sabemos que nuestras comarcas perdieron muchos trenes en la historia y no pueden perder ninguno más. Miramos en positivo nuestro futuro, porque se ha trabajado, porque los mimbres están bien entretejidos y son firmes. Tenemos motivos para creer.
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